Horse Powertrain, совместное предприятие Renault и Geely, представило концепт гибридного двигателя H12, который может изменить представление о перспективах двигателей внутреннего сгорания.
Разработчики заявляют расход топлива до 71 мили на галлон (≈3,3 л/100 км) и термическую эффективность 44,2%, что является одним из лучших показателей среди бензиновых моторов.
Двигатель использует высокую степень сжатия 17:1, что позволяет более эффективно сжигать топливную смесь. Агрегат способен работать на 100% возобновляемом топливе, включая синтетические e-fuels и биотопливо, что делает его перспективным решением для снижения углеродного следа без полного отказа от ДВС.
Инженеры внедрили усовершенствованную систему турбонаддува, модернизированную рециркуляцию отработавших газов и высокоэнергетическую систему зажигания. В составе гибридной установки двигатель работает совместно с электромотором и интеллектуальной системой управления энергией, которая перераспределяет нагрузку между ДВС и электрической частью, снижая расход топлива и выбросы CO2.
Компания уже построила два прототипа H12 и планирует дальнейшую доработку для серийного производства. Эксперты считают, что подобные гибридные решения могут продлить жизнь двигателей внутреннего сгорания в условиях глобального перехода к электромобилям, особенно на рынках с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой.
