Американский автомобильный концерн General Motors (GM) официально инициировал масштабную сервисную кампанию по отзыву тысяч транспортных средств премиального бренда Cadillac, а также соплатформенных внедорожников других марок, входящих в состав корпорации.
Причиной проведения экстренных технических мероприятий послужил критический дефект в модулях фронтальных подушек безопасности переднего пассажира и водителя.
Согласно официальному заявлению представителей Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA), установленные в автомобилях газогенераторы (пиропатроны) подвержены риску некорректного срабатывания. Из-за конструктивной недоработки металлический корпус инфлятора под воздействием избыточного давления может разорваться в момент аварии, превращаясь во взрывоопасный элемент и разлетаясь острыми металлическими осколками по всему пассажирскому салону.
Истоки данной технологической проблемы восходят к глобальному кризису вокруг компонентов японской машиностроительной компании Takata, а также узлов от альтернативного поставщика ARC Automotive. В рамках текущей надзорной проверки было установлено, что длительное нахождение автомобилей в регионах с повышенным уровнем влажности воздуха и регулярными температурными колебаниями приводит к постепенной деградации химического состава порохового заряда внутри пиропатрона. В результате скорость горения смеси при фиксации удара многократно превышает расчетные параметры. Статистика фиксирует, что подобные инциденты на мировом уровне уже привели к нескольким десяткам трагических исходов и сотням тяжелых ранений среди автовладельцев.
Непосредственно в рамках локальных отзывных мероприятий под действие сервисной акции подпадают 11 158 экземпляров люксовых внедорожников Cadillac Escalade, а также соплатформенных полноразмерных автомобилей Chevrolet Tahoe. Речь идет о транспортных средствах, которые были официально произведены и реализованы конечным покупателям в период с 2007 по 2014 год включительно. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) уже сформировало единый реестр идентификационных номеров (VIN-кодов) потенциально опасных машин. Владельцам указанных внедорожников необходимо в кратчайшие сроки согласовать визит в авторизованные сервисные центры.
Процедура устранения выявленной неисправности полностью стандартизирована и будет выполнена для потребителей на безвозмездной основе – все финансовые издержки по закупке комплектующих и оплате нормо-часов берет на себя автопроизводитель. В ходе визита специалисты сервисной зоны произведут полный демонтаж дефектного узла и установят модернизированный комплект газогенератора переднего пассажира, защищенный от воздействия влаги.
Параллельно с этим на глобальном рынке под аналогичные проверки попали около 994 763 более свежих кроссоверов концерна (выпущенных с 2014 по 2017 год), включая модели Buick Enclave и Chevrolet Traverse, что указывает на беспрецедентный характер проблемы с системами пассивной безопасности в современной автоиндустрии.
