Новый Audi E7X, разработанный совместно с SAIC, стал одним из самых интересных проектов немецкого бренда для китайского рынка. Это полноразмерный электрический SUV, который сочетает в себе высокую мощность, большой запас хода и современную электронику.
В топовой версии автомобиль оснащается двухмоторной системой с суммарной мощностью около 500 кВт (примерно 670 л.с.). Крутящий момент превышает 800 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,9–4,0 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 210–220 км/ч.
Батарея производства CATL имеет емкость до 109 кВт·ч. Это один из самых крупных аккумуляторов в классе. Запас хода заявлен на уровне 700–750 км по циклу CLTC. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 250–300 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 25–30 минут.
Платформа поддерживает как чисто электрические версии, так и гибридные модификации, что делает модель универсальной с точки зрения рынка. Габариты автомобиля превышают 5 метров в длину, а колесная база – около 3 метров, что обеспечивает просторный салон.
Особенность проекта — новый подход Audi к позиционированию в Китае. E7X выпускается под брендом AUDI (без традиционного логотипа с кольцами), ориентированным на локальные предпочтения. Это касается как дизайна, так и цифровых функций, включая мультимедийную систему и интеграцию с китайскими сервисами.
Таким образом, E7X – это попытка Audi конкурировать напрямую с китайскими премиум-брендами, которые уже предлагают высокий уровень технологий и более агрессивную ценовую политику.
