Новые протоколы тестирования Euro NCAP оказались серьезным испытанием для многих моделей, включая Dongfeng Box и Volkswagen T-Cross. Обе эти модели в ходе испытаний заработали всего лишь по три балла. Но характер претензий к этим моделям оказался разным.
Так, китайский электрический компакт-кар получил низкую оценку из-за конструктивных недостатков кузова, проявившихся в момент фронтального удара. Слабые зоны в районе дверных стоек и нижней части кузова увеличивают вероятность травм при столкновении, что стало ключевым фактором снижения балла.
Volkswagen T-Cross в свою очередь потерял позиции по другой причине: активные системы автомобиля оказались недостаточно эффективны при распознавании препятствий и уязвимых участников движения. Особенно низкие результаты показали тесты при распознавании велосипедистов в условиях ограниченной видимости.
Несмотря на то что оба автомобиля демонстрируют приемлемый уровень пассивной безопасности, новые требования Euro NCAP делят модели на тех, кто готов к будущим стандартам, и тех, кому необходимо провести модернизацию, чтобы остаться конкурентоспособными на европейском рынке.