Какие подержанные PHEV лучше брать – результаты большого исследования батарей

Как ведет себя батарея автомобиля при долгосрочной эксплуатации? ADAC (немецкий автоклуб) совместно с аналитиками Aviloo проанализировали данные около 28 500 подключаемых гибридов (PHEV) от шести крупных автопроизводителей.

Исследователи исходили из того, что «здоровой» считается батарея, если при пробеге примерно 50 тыс. км (31 000 миль) у нее сохраняется более 92% изначальной емкости. Соответственно, при 100 тыс. км остаточный ресурс должен составить более 88%, при 150 тыс. км – более 84%, а при 200 тыс. км – более 80%.

В результате лидером среди исследуемых брендов стал Mercedes‐Benz. Даже при активном использовании электрического режима у PHEV этого бренда батареи после 200 000 км пробега сохраняли почти 90% своей емкости.

В случае с BMW выяснилось, что износ аккумулятора сильно зависит от режима эксплуатации. Если автомобиль ездил чаще на бензине – к 200 тыс. км пробега батарея продолжала держать более 90% зарядной емкости. При активной езде на электротяге, показатель мог падать до 77%. При умеренном использовании «электрики» емкость батареи колебалась в пределах 85%.

Volkswagen и Volvo показали стабильную, «нормальную» деградацию: даже при активной «электрической» эксплуатации на рубеже в 200 тысяч км батареи оставались с емкостью выше 85%.

Самые худшие результаты – у Mitsubishi и Ford. PHEV-гибриды Mitsubishi даже при легком использовании электрического режима теряли более 20% емкости к пробегу 100 000 км, а к 200 000 км – это показатель составлял менее 75%. При активной «электрической» езде – менее 70%.

Особенно плохо проявил себя Ford при интенсивной «электрической» эксплуатации: в таком режиме батарея показывала емкость в 90% уже после 25 000 км пробега.

Таким образом, при покупке подержанного последовательного гибрида исследователи рекомендуют учитывать особенности бренда, а также условия, в которых эксплуатировался автомобиль. К факторам риска стоит отнести: экстремальные температуры, длительный простой авто и неправильные привычки зарядки.