Доля китайских машин на европейском рынке впервые превысила 10%

По итогам мая 2026 года на китайские бренды впервые пришлось более 10% всех проданных в Европе новых автомобилей. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на исследование аналитической компании Dataforce.

Аналитики связывают рост популярности китайских машин с готовностью покупателей выбирать модели с более насыщенной комплектацией за меньшую цену. Особенно заметна эта тенденция в сегменте гибридов и подключаемых гибридов – к таким относится, например, MG S9. В мае почти четверть всех новых гибридных автомобилей, реализованных в Европе, были произведены в Китае.

По мнению аналитика Dataforce Джулиана Литцингера, китайские производители раньше остальных осознали, что европейские потребители пока не готовы к полному переходу на электротягу, и оперативнее западных конкурентов скорректировали модельные линейки в сторону гибридных силовых установок. По его оценке, за те же деньги китайские бренды предлагают покупателю заметно больше характеристик и оснащения.

В качестве примера эксперт привел сравнение MG S9 с немецким Volkswagen Tayron: выбор китайской модели позволяет существенно сэкономить и одновременно получить более мощный автомобиль, при этом качество сборки китайской машины оценивается как высокое.

Наиболее интенсивно китайские бренды растут в Великобритании, где действуют отдельные таможенные условия. Местный рынок активно осваивают марки BYD, MG, Omoda и Jaecoo, а модель Jaecoo 7 от Chery Automobile в мае вошла в четверку самых продаваемых автомобилей страны. Доля китайских производителей на британском рынке превысила 16%. Заметный рост китайских моделей зафиксирован также в Италии, Испании, Франции и Германии.

На фоне успехов азиатских брендов европейские концерны переживают непростой период: ранее стало известно, что Renault планирует сократить 800 квалифицированных инженерных специалистов в рамках масштабной реструктуризации французского подразделения разработки.