Chińska grupa motoryzacyjna Geely pracuje nad nowym SUV-em, który ma wejść do segmentu dużych pojazdów terenowych i konkurować z modelami takimi jak Land Rover Defender oraz Toyota Land Cruiser. Projekt jest skierowany do segmentów C i D i łączy możliwości terenowe z nowoczesną elektroniką.
Według wstępnych informacji przyszły model otrzyma hybrydowy układ napędowy. Jego podstawą będzie turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra współpracujący z silnikiem elektrycznym. Łączna moc systemu może osiągnąć 350–380 KM, a moment obrotowy około 600 Nm. Taka konfiguracja pozwoli samochodowi przyspieszać od 0 do 100 km/h w około 5,5–6 sekund, co jest bardzo dobrym wynikiem jak na duży SUV.
Jedną z technologicznych cech modelu będzie system steer-by-wire. W przeciwieństwie do tradycyjnego układu kierowniczego nie ma tutaj mechanicznego połączenia między kierownicą a kołami. Wszystkie polecenia przekazywane są poprzez sygnały elektroniczne. Takie rozwiązanie pozwala zmieniać czułość układu kierowniczego w zależności od prędkości i warunków jazdy.
Oczekuje się również zastosowania inteligentnych trybów jazdy terenowej. Elektronika będzie mogła automatycznie dobierać ustawienia skrzyni biegów i zawieszenia do różnych typów nawierzchni – piasku, błota lub kamienistych dróg. Aby poprawić właściwości terenowe, SUV otrzyma napęd na cztery koła oraz zwiększony prześwit wynoszący około 220–230 mm.
Pod względem rozmiarów model będzie porównywalny z dużymi SUV-ami. Zakłada się, że długość samochodu wyniesie około 4,9 metra, a rozstaw osi około 2,9 metra. Dzięki temu wnętrze będzie mogło pomieścić pięciu lub siedmiu pasażerów, a pojemność bagażnika przekroczy 700 litrów.
Według wstępnych szacunków cena samochodu na rynku chińskim może zaczynać się od około 300 000 juanów (około 41 000 dolarów). W ten sposób Geely zamierza zaoferować technologicznie zaawansowany SUV tańszy od wielu europejskich konkurentów.
