Chiński gigant motoryzacyjny BYD opublikował wyniki sprzedaży za czerwiec 2026 roku. Łączny wolumen sprzedaży wyniósł 403 472 samochody, z czego 397 292 przypadły na segment aut osobowych – to wzrost o 5,4% w stosunku do maja i o 5,2% w ujęciu rocznym.
Struktura popytu wykazuje niemal równy podział między samochody czysto elektryczne a hybrydy typu plug-in: w czerwcu firma sprzedała 201 472 auta elektryczne i 195 820 hybryd plug-in – różnica między obiema technologiami okazała się minimalna.
Zauważalny wzrost odnotował również eksport: w czerwcu BYD wysłał za granicę 174 897 samochodów osobowych i pick-upów, co stanowi wzrost o 95% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Podsumowując pierwsze półrocze 2026 roku, łączna sprzedaż zagraniczna firmy osiągnęła poziom 789 367 sztuk.
Spośród czterech marek koncernu, główny wolumen wciąż zapewnia linia Dynasty & Ocean – 340 863 samochody w ciągu miesiąca. Na drugim miejscu uplasowała się submarka Fang Cheng Bao z wynikiem 35 607 pojazdów, na kolejnym – marka premium Denza z wynikiem 20 352 samochodów oraz niszowa marka hipersamochodów Yangwang, która sprzedała 470 sztuk.
W ramach linii Dynasty liderem stał się model Song, przekraczając granicę 72 546 sprzedanych egzemplarzy w miesiącu – jego skumulowany wynik od początku roku osiągnął 234 163 sztuki. Crossover Yuan (znany na rynkach międzynarodowych jako Atto) po raz pierwszy przekroczył próg 70 tysięcy sprzedanych sztuk w ciągu miesiąca. Sedan Qin odnotował wynik 53 653 samochodów, a modele Han i Tang utrzymywały się w przedziale od 5 do 15 tysięcy sztuk miesięcznie. Nowy model Xia, znany za granicą jako M9, przekroczył barierę tysiąca sprzedanych egzemplarzy.
W serii Ocean, zorientowanej na segment budżetowy, liderem został crossover Sealion z wynikiem 47 624 aut w miesiącu. Kompaktowy hatchback Dolphin odnotował 34 528 sprzedanych sztuk, sedan Seal – 33 365, a budżetowy model miejski Seagull – 25 080 sztuk. Model Song Plus utrzymał stabilny poziom sprzedaży na poziomie 28 927 samochodów.
Głównym wydarzeniem miesiąca był wynik marki premium Denza: po raz pierwszy od momentu powstania marka przekroczyła granicę 20 tysięcy sprzedanych samochodów w miesiącu, realizując dostawy 20 352 egzemplarzy. Głównym motorem sprzedaży był uniwersalny minivan D9 – 8253 sztuki, a tuż za nim uplasował się sportowy sedan Z9 (wliczając wersję Z9 GT) z wynikiem ponad 6 tysięcy pojazdów. Modele N8L i N9 odnotowały skromniejsze, ale stabilne wyniki.
W przypadku submarki Fang Cheng Bao, specjalizującej się w samochodach terenowych, największe zainteresowanie kupujących wzbudził pick-up Ti7 – 23 710 sprzedanych sztuk w ciągu miesiąca, co czyni go absolutnym liderem linii. Modele Bao 5 i Ti3 odnotowały wyniki powyżej 4 tysięcy sztuk każdy, podczas gdy flagowy Bao 8 sprzedaje się zauważalnie skromniej.
Oddział supersamochodów Yangwang pozostaje projektem niszowym: w czerwcu sprzedano zaledwie 470 samochodów tej marki, z czego tylko jeden przypadł na ekskluzywny hipersamochód U9 – od początku roku sprzedano zaledwie 12 sztuk takich aut.
