BYD liderem pod względem pozwów sądowych przeciwko blogerom

Chiński producent samochodów BYD znalazł się w centrum ożywionej dyskusji po opublikowaniu statystyk dotyczących postępowań sądowych z blogerami motoryzacyjnymi i twórcami treści.

Firma zajęła pierwsze miejsce wśród producentów pojazdów elektrycznych pod względem łącznej wartości roszczeń procesowych wobec influencerów i niezależnych recenzentów. Ogólna kwota żądań osiągnęła 6,9263 miliona juanów, co stanowi równowartość około 1,02 miliona dolarów.

Sprawy te dotyczą publikacji, które BYD uznaje za zniesławiające, wprowadzające konsumentów w błąd lub naruszające reputację biznesową marki. W ciągu ostatnich dwóch lat chiński rynek samochodów elektrycznych stał się nie tylko największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie, ale także jedną z najbardziej agresywnych przestrzeni informacyjnych. Producenci konkurują już nie tylko technologiami i cenami, lecz również wpływami w mediach społecznościowych.

W Chinach blogerzy motoryzacyjni odgrywają ogromną rolę w kształtowaniu opinii publicznej. Wielu z nich gromadzi wielomilionową widownię, a recenzje nowych modeli potrafią bezpośrednio wpływać na sprzedaż. W tym kontekście firmy zaczęły znacznie ostrzej reagować na negatywne publikacje.

Według danych analityków większość pozwów wiąże się ze stwierdzeniami dotyczącymi problemów z akumulatorami, jakości montażu pojazdów, rzeczywistych wolumenów sprzedaży oraz kondycji finansowej spółki. Niektórzy autorzy publikowali również materiały o rzekomo ukrytych wadach i zawyżonych wskaźnikach zasięgu aut elektrycznych.

BYD oficjalnie oświadcza, że wspiera otwartą konkurencję i nie sprzeciwia się niezależnemu dziennikarstwu. Przedstawiciele firmy podkreślają jednak, że zamierzają walczyć z rozpowszechnianiem fałszywych informacji, zwłaszcza gdy wpływają one na reputację marki i zaufanie klientów.

Jednocześnie reakcja opinii publicznej okazała się niejednoznaczna. Część użytkowników poparła działania BYD, wskazując na dużą liczbę fake newsów w chińskim internecie. Inni uważają, że presja wywierana na blogerów może negatywnie odbić się na niezależności dziennikarstwa motoryzacyjnego.

Niektórzy analitycy zauważają także, że taka praktyka staje się stopniowo normą dla dużych chińskich marek. W ostatnich latach pozwy przeciwko influencerom składały Tesla China, Great Wall, Nio i inne korporacje. To jednak właśnie BYD plasuje się obecnie na pozycji lidera pod względem łącznej sumy roszczeń.

Zdaniem chińskich ekspertów dalsze zaostrzanie walki z nierzetelnymi informacjami może zmienić cały rynek treści motoryzacyjnych w kraju. Blogerzy i niezależni autorzy będą prawdopodobnie ostrożniejsi w sformułowaniach oraz w publikowaniu niesprawdzonych danych. Z drugiej strony krytycy obawiają się, że doprowadzi to do nasilenia się autocenzury wśród recenzentów.