BMW iX3 zwyciężył w konkursie „World Car of the Year 2026”. To nie tylko sukces konkretnego modelu, ale również strategiczny zwrot firmy w stronę technologii elektrycznych. Samochód zbudowano na platformie Neue Klasse, która stanie się bazą dla przyszłych elektryków marki.
Sam iX3 wysunął się na prowadzenie dzięki swoim parametrom technicznym. Silnik elektryczny rozwija moc około 300–350 KM w wersji bazowej, a w bardziej zaawansowanych odmianach – do 400 KM. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 6 sekund, co odpowiada poziomowi sportowych SUV-ów.
Jedną z kluczowych zalet jest zasięg. W zależności od wersji sięga on 700–800 km. Zastosowany akumulator ma pojemność około 100 kWh, a obsługa szybkiego ładowania o mocy do 270–300 kW pozwala uzupełnić energię w 25–30 minut.
Istotną rolę odgrywa architektura elektroniczna. W samochodzie zastosowano scentralizowany system zarządzania z kilkoma jednostkami obliczeniowymi, odpowiedzialnymi za dynamikę, bezpieczeństwo i multimedia. Zmniejsza to opóźnienia i zwiększa efektywność działania wszystkich systemów.
