Audi E7X – elektryczny SUV z naciskiem na osiągi

Nowe Audi E7X, opracowane wspólnie z SAIC, stało się jednym z najciekawszych projektów niemieckiej marki na rynek chiński. To pełnowymiarowy elektryczny SUV, który łączy wysoką moc, duży zasięg i nowoczesną elektronikę.

W topowej wersji samochód wyposażony jest w dwusilnikowy układ o łącznej mocy około 500 kW (około 670 KM). Moment obrotowy przekracza 800 Nm, co pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 3,9–4,0 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona do poziomu 210–220 km/h.

Akumulator produkcji CATL ma pojemność do 109 kWh. To jeden z największych akumulatorów w tej klasie. Zasięg deklarowany jest na poziomie 700–750 km według cyklu CLTC. Obsługiwane jest szybkie ładowanie o mocy do 250–300 kW, co pozwala naładować baterię od 10% do 80% w około 25–30 minut.

Platforma obsługuje zarówno wersje w pełni elektryczne, jak i hybrydowe, co czyni model uniwersalnym z punktu widzenia rynku. Długość samochodu przekracza 5 metrów, a rozstaw osi wynosi około 3 metry, co zapewnia przestronne wnętrze.

Cechą projektu jest nowe podejście Audi do pozycjonowania w Chinach. E7X jest sprzedawany pod marką AUDI (bez tradycyjnego logo czterech pierścieni), skierowaną na lokalne preferencje. Dotyczy to zarówno designu, jak i funkcji cyfrowych, w tym systemu multimedialnego i integracji z chińskimi usługami.

W ten sposób E7X stanowi próbę bezpośredniej konkurencji Audi z chińskimi markami premium, które już oferują wysoki poziom technologii i bardziej agresywną politykę cenową.