BAIC заявила о значительном прогрессе в разработке натрий-ионных батарей, которые могут стать альтернативой традиционным литий-ионным решениям.
Основная цель – снижение стоимости электромобилей без серьезной потери эксплуатационных характеристик.
На текущем этапе плотность энергии таких аккумуляторов составляет примерно 140–160 Вт·ч/кг, что ниже, чем у современных литиевых батарей (180–250 Вт·ч/кг). Однако у натрий-ионной технологии есть свои преимущества. Она лучше работает при низких температурах, быстрее заряжается и менее подвержена деградации.
Кроме того, натрий значительно дешевле лития и более доступен с точки зрения сырьевой базы. Это особенно важно в условиях роста цен на редкоземельные материалы и увеличения спроса на аккумуляторы.
BAIC рассматривает возможность использования таких батарей в бюджетных моделях с запасом хода около 300–400 км. Это может сделать электромобили доступнее для массового покупателя, особенно в развивающихся странах.
Также отмечается повышенная безопасность: натрий-ионные батареи менее склонны к перегреву и возгоранию. Это может снизить требования к системам охлаждения и дополнительно уменьшить стоимость автомобиля.
Если технология будет доведена до промышленного уровня, она может занять нишу доступных электрокаров, в то время как более дорогие модели продолжат использовать литий или твердотельные батареи.
