Промышленность Индонезии переживает реструктуризацию: экспорт автомобилей растет на фоне падения внутреннего спроса

Прошлый год ознаменовался падением продаж автомобилей внутри Индонезии: оптовые поставки уменьшились на 7,2%, а розничные реализации снизились на 6,3%, что отражает не только общее снижение потребительской активности, но и давление экономических факторов, таких как замедление роста доходов населения и рост стоимости кредитов. Тем не менее, именно экспорт стал главной опорой для автомобильной индустрии страны, компенсируя сокращение продаж на внутреннем рынке.

По данным официальных представителей, экспорт полностью собранных автомобилей (CBU) увеличился на 9,7%, достигнув 518 000 единиц в 2025 году по сравнению с 472 000 в 2024 году. Этот рост стал возможен благодаря расширению сотрудничества с зарубежными рынками, а также реализации государственных программ по поддержке производителей, ориентированных на внешние поставки.

Важную роль в этом процессе играют как крупные индонезийские автокомпании, так и международные автопроизводители, размещающие производственные мощности в стране.

Индонезия активно позиционирует себя как производственный хаб для Юго-Восточной Азии — с выгодным географическим положением, доступной рабочей силой и развивающейся инфраструктурой. Это привлекает иностранных инвесторов, стремящихся оптимизировать логистику при экспорте автомобилей в регионы Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.