BYD Atto 3 Evo для Европы: задний или полный привод и ставка на массовый сегмент

BYD представила обновленный кроссовер Atto 3 Evo, ориентированный на европейский рынок, где компания стремится закрепиться в массовом сегменте электромобилей.

Новая версия получила возможность выбора между задним и полным приводом, что делает модель более универсальной и конкурентоспособной по сравнению с предыдущим поколением.

Кроссовер оснащен модернизированной электрической силовой установкой и новой батареей емкостью около 75 кВт·ч, что заметно увеличило запас хода по сравнению с предыдущей версией модели. В заднеприводной конфигурации электромотор развивает 230 кВт (313 л.с.), а версия с полным приводом получила два двигателя общей мощностью 330 кВт (449 л.с.). Запас хода по циклу WLTP достигает до 510 км для заднеприводной версии и около 470 км для полноприводной модификации.

Производитель также переработал интерьер, добавив более качественные материалы, современную мультимедийную систему и расширенный набор систем помощи водителю, соответствующий европейским стандартам безопасности.

BYD делает ставку на агрессивную ценовую политику, предлагая богатое оснащение по более низкой цене, чем у европейских и корейских конкурентов (например, в Германии уже озвучен ценник — 44 900 евро). Это усиливает давление на местных производителей, вынуждая их снижать цены и ускорять разработку новых моделей.

Atto 3 Evo является стратегическим продуктом BYD в Европе, поскольку компания стремится увеличить долю рынка и создать узнаваемость бренда. В перспективе BYD рассматривает локализацию производства, чтобы обойти возможные тарифные ограничения и сократить логистические расходы.