Volkswagen zatrzyma produkcję elektrycznego crossovera ID.4 w fabryce w Chattanooga (stan Tennessee) już w kwietniu 2026 roku. Wytwarzanie modelu zakończy się orientacyjnie pod koniec miesiąca, po czym sprzedaż będzie kontynuowana dzięki zapasom magazynowym. Według wewnętrznych szacunków firmy, tych samochodów wystarczy na około 12–18 miesięcy, czyli do połowy lub końca 2027 roku.
ID.4 był kluczowym modelem Volkswagena w USA od momentu uruchomienia lokalnej produkcji w 2022 roku. Jednak w latach 2025–2026 popyt zaczął spadać. Jedną z przyczyn było ograniczenie federalnych dopłat do 7 500 dolarów, przez co faktyczna cena dla klientów wzrosła. W podstawowych wersjach koszt ID.4 przekraczał 38 000–40 000 dolarów, co uczyniło model mniej konkurencyjnym.
Firma przekieruje zasoby na bardziej stabilne segmenty. Główny nacisk zostanie położony na nową generację Volkswagena Atlas, która ma pojawić się w roku modelowym 2027. To duży SUV z silnikami benzynowymi i ewentualnie hybrydowymi, ukierunkowany na rynek amerykański, gdzie udział takich pojazdów przekracza 50% sprzedaży.
Jednocześnie Volkswagen nie rezygnuje z elektromobilności. Trwają już prace nad kolejną generacją ID.4, która może pojawić się bliżej 2028 roku. Oczekuje się zwiększenia zasięgu do 500–600 km według cyklu EPA oraz obniżenia kosztów produkcji dzięki nowej platformie.
Dodatkowo rozważane jest wprowadzenie pick-upa. Segment pełnowymiarowych i średnich pick-upów w USA przekracza kilka milionów pojazdów rocznie, a nawet niewielki udział w rynku może przynosić znaczące zyski.
