Toyota Highlander EV: elektryczny crossover stanie się konkurentem Tesli Model Y

Toyota zaprezentowała w pełni elektryczną wersję Highlandera, która ma stać się jednym z najważniejszych modeli firmy w segmencie średnich i dużych crossoverów.

Przez długi czas japoński producent stawiał na technologie hybrydowe i wodór, co wywoływało krytykę ze strony inwestorów i organizacji ekologicznych. Wprowadzenie Highlandera EV świadczy o bardziej aktywnym przejściu na samochody elektryczne zasilane akumulatorami i próbie dogonienia liderów rynku.

Nowy Highlander EV został zbudowany na specjalnej platformie elektrycznej, która umożliwia umieszczenie baterii w podłodze nadwozia i optymalizację środka ciężkości. Powinno to poprawić prowadzenie, stabilność i komfort, co jest szczególnie ważne dla rodzinnego SUV-a z trzema rzędami siedzeń. Według wstępnych danych Toyota zaoferuje kilka wariantów baterii i konfiguracji układu napędowego, w tym wersje z napędem na wszystkie koła.

Według wstępnych informacji elektryczny Highlander będzie oferowany z kilkoma wariantami układu napędowego. Podstawowe wersje mogą otrzymać jeden silnik elektryczny o mocy około 250–300 koni mechanicznych, natomiast wersje z napędem na wszystkie koła z dwoma silnikami będą mogły rozwijać do 400–450 KM. Pozwoli to crossoverowi konkurować z Teslą Model Y, Kia EV9 i innymi dużymi elektrycznymi SUV-ami.

Oczekiwany zasięg według cyklu EPA może wynosić około 450–550 kilometrów w zależności od wersji baterii i konfiguracji napędu. Toyota kładzie również nacisk na szybkie ładowanie: uzupełnienie akumulatora do 80% może zajmować około 30 minut na mocnych stacjach ładowania prądu stałego.

Jedną z kluczowych zalet modelu będzie przestronne wnętrze. Dzięki braku tradycyjnego silnika spalinowego inżynierowie mogli przeprojektować układ kabiny, zwiększyć przestrzeń dla pasażerów i bagażu oraz dodać dodatkowe schowki. Samochód jest skierowany do klientów rodzinnych oraz flot korporacyjnych, które aktywnie przechodzą na pojazdy elektryczne.

Pod względem technologicznym Highlander EV otrzyma zaawansowany system multimedialny, integrację z usługami mobilnymi i nawigację w chmurze. Szczególną uwagę poświęcono systemom wspomagania kierowcy, w tym adaptacyjnemu tempomatowi, automatycznemu utrzymaniu pasa ruchu oraz funkcjom półautonomicznej jazdy.

Eksperci zauważają, że Highlander EV może stać się punktem zwrotnym dla Toyoty. Firma tradycyjnie dominuje w segmencie hybryd, ale w czystych samochodach elektrycznych ustępuje Tesli, Hyundai-Kia i chińskim markom. Wprowadzenie dużego elektrycznego SUV-a pozwoli Toyocie wzmocnić pozycję na kluczowych rynkach USA, Europy i Chin, gdzie regulatorzy wprowadzają coraz bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące emisji.