Najnowsza oficjalna publikacja Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych Chin ujawniła wygląd oraz parametry techniczne nowego crossovera w stylistyce coupe – Luxeed RX. Ten samochód klasy premium został opracowany wspólnymi siłami giganta technologicznego Huawei oraz dużego koncernu motoryzacyjnego Chery w ramach ich ambitnego, wspólnego projektu sojuszu HIMA. Model jest pozycjonowany przez twórców jako luksusowy, sportowy cross-coupe klasy FUV (Fashion Utility Vehicle) o wymiarach: 5020 mm długości, 2007 mm szerokości i 1585 mm wysokości, przy trzymetrowym rozstawie osi. Wygląd zewnętrzny pojazdu z bardzo niskim profilem nadwozia, zwężonymi reflektorami w kształcie litery L oraz agresywnym dyfuzorem aerodynamicznym w tylnej części, natychmiast wywołał wśród ekspertów bezpośrednie skojarzenia wizualne z włoskim super-crossoverem premium – Ferrari Purosangue.
Głównym tematem dyskusji w światowej branży stał się jednak nagły skandal marketingowy, który wybuchł podczas prezentacji. Urzędujący dyrektor wykonawczy dywizji Luxeed, Zhao Changjiang, publicznie oświadczył dziennikarzom, że do stworzenia sylwetki pojazdu zaangażowano „byłego szefa projektantów marki Ferrari”, a ostatecznym dostrojeniem podwozia zajmowali się wysokiej klasy zaproszeni specjaliści z BMW i Aston Martina. Na to głośne stwierdzenie niezwykle ostro i błyskawicznie zareagowała Ingrid Sun, dyrektor ds. public relations Ferrari w Chińskiej Republice Ludowej.
