Chińska marka Chery kontynuuje rozwój linii swojego crossovera Tiggo 7L. Model otrzymał teraz kolejną modyfikację – z klasycznym benzynowym silnikiem spalinowym. W ten sposób producent postanowił uzupełnić hybrydowe wersje samochodu bardziej tradycyjnym dla wielu kupujących wariantem układu napędowego.
Tiggo 7L należy do segmentu średniej wielkości crossoverów i jest zbudowany na platformie T1X, która wykorzystywana jest także w wielu innych modelach koncernu Chery. Pod względem wymiarów samochód w pełni odpowiada swojej klasie: jego długość wynosi 4660 mm, szerokość 1875 mm, a rozstaw osi osiąga 2720 mm. Dzięki takim parametrom projektanci mogli zapewnić przestronne wnętrze oraz odpowiednią ilość miejsca dla pasażerów drugiego rzędu.
Nowa wersja wyposażona jest w turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Jednostka napędowa rozwija około 150 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy wynosi 275 Nm. Silnik współpracuje z siedmiobiegową zautomatyzowaną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem. W tej wersji napęd przekazywany jest na przednie koła.
Według producenta przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 10,4 sekundy. Średnie zużycie paliwa wynosi około 7,5 litra na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Dla samochodu tej klasy takie parametry uważa się za całkowicie typowe.
Wnętrze crossovera zostało wykonane w nowoczesnym stylu z naciskiem na technologie cyfrowe. Centralne miejsce na przedniej desce zajmuje 15,6-calowy ekran dotykowy, za pomocą którego steruje się głównymi funkcjami systemu multimedialnego. Samochód oferuje również obsługę połączenia ze smartfonami oraz sterowanie głosowe.
Oprócz wersji benzynowej model oferowany jest także z napędem hybrydowym. W tym przypadku stosowany jest turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 litra współpracujący z silnikiem elektrycznym. Łączna moc systemu hybrydowego sięga około 255 kW, co zapewnia lepszą dynamikę.
W gamie marki Tiggo 7L zajmuje miejsce flagowego crossovera. Producent liczy, że samochód będzie mógł konkurować w popularnym segmencie C-SUV z takimi modelami jak Hyundai Tucson oraz Volkswagen Tiguan. Jednocześnie stawia się na połączenie nowoczesnego designu, bogatego wyposażenia i stosunkowo przystępnej ceny.
Jeśli chodzi o aspekt finansowy, to na rynkach międzynarodowych Chery stosuje strategię agresywnej polityki cenowej. Na rynku krajowym w Chinach cena benzynowego Tiggo 7L w podstawowej wersji zaczyna się od około 108 000 juanów (około 15 000 dolarów), natomiast bardziej wyposażone wersje kosztują około 140 000 juanów (około 19 500 dolarów). W regionach eksportowych, takich jak Australia czy kraje Azji Południowo-Wschodniej, cena początkowa wersji z silnikiem spalinowym wynosi od 20 000 do 28 000 dolarów w zależności od podatków i poziomu wyposażenia. W krajach europejskich, w tym w Wielkiej Brytanii, cena modelu z silnikiem 1.6 TGDI zaczyna się średnio od około 25 000 funtów szterlingów (około 32 000 dolarów), co czyni ten crossover jednym z najbardziej przystępnych cenowo w swojej klasie.
\Pojawienie się wersji benzynowej pokazuje, że mimo aktywnego rozwoju technologii hybrydowych i elektrycznych wielu producentów samochodów nadal bierze pod uwagę stabilny popyt na pojazdy z tradycyjnymi silnikami spalinowymi. Dla znacznej części klientów takie samochody wciąż pozostają najbardziej wygodnym i zrozumiałym rozwiązaniem do codziennej eksploatacji.
