Firma BYD poinformowała o wybudowaniu 6 682 stacji ładowania typu „flash” w 321 miastach kraju – przedstawiciele koncernu motoryzacyjnego opowiedzieli o tym podczas prezentacji nowego modelu Great Tang (Da Tang). Stacje te są w stanie uzupełnić poziom naładowania akumulatora od 10% do 97% w dziewięć minut, dostarczając do 1 500 kW prądu stałego na jedno złącze.
Sama technologia ładowania flash została zaprezentowana 5 marca 2026 roku. Wówczas kierownictwo producenta z Shenzhen zapowiedziło zakrojony na szeroką skalę program stworzenia ogólnokrajowej sieci „Flash Charging China” i postawiło cel wybudowania 20 000 takich stacji w całym kraju do końca roku, z czego 2 000 wzdłuż autostrad.
Tempo budowy sieci zmieniało się nierównomiernie. Już 1 kwietnia firma zainstalowała pięciotysięczną stację, obejmując zasięgiem 297 miast – to wręcz rekordowe tempo w ciągu pierwszych 27 dni. Następnie rozwój sieci wyraźnie zwolnił: do 5 maja liczba stacji osiągnęła 5 715 (wraz z oddaniem do użytku obiektu w Mongolii Wewnętrznej), a do 17 maja – 5 979. W ciągu minionego miesiąca firma dodała zaledwie 703 nowe punkty ładowania.
Tym samym do 17 czerwca BYD zrealizował zaledwie 33,4% założonego planu rocznego. Aby osiągnąć cel 20 000 stacji, w drugiej połowie roku konieczne jest wybudowanie kolejnych 13 318 punktów – zadanie, które przy obecnym tempie prac wygląda na niezwykle trudne.
